马自达Zoom Zoom的运动精神，MX-5搭载MZR-2L 2.0升发动机，6速自动变速器，90公里油耗只有6.1升，配合方向盘换挡拨片(DAM)以及主动适应式换挡系统(AAS)，此外还有真皮坐椅、自动空调、自动巡航、氙气大灯、座椅加热等，娱乐方面带有6碟CD和BOSE音响等配置，极大地提升了操控乐趣和驾驶便利性。作为一款硬顶敞篷跑车，马自达MX-5为其配备了世界上首个不占用后备箱空间的电动折叠硬顶系统，其敞篷打开和关闭仅需12秒，成为世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷。
简约而激情洋溢的时尚外观、随心所欲的极致操控、50：50的最佳前后重量分配的底盘设计等诸多优点，为MX-5赢得了广泛赞誉。马自达MX-5是一款提供给中产阶级的真正跑车，它的出现填补了低价敞篷跑车在国内市
马自达MX-5外观上从头至尾的可爱
　在MX-5上，马自达一贯的菱形大灯被去掉了棱角，圆圆的眼角使大灯少了几分锐气多了一些可爱。雾灯也被磨去了棱角，挂在MX-5的脸颊上看着就像一对小酒窝。五边形的进气格栅同样没有棱角，赋予MX-5一张开怀大笑的大嘴。而车头中央的马自达车标就像一个圆圆的朝天鼻出现在恰到好处的位置上。
　　车身侧面线条带着一些英国味，经典的雪茄造型在马自达MX-5上焕发了新的活力。从大哥RX-8借鉴而来的外凸轮眉增强了视觉强度，配合可爱的前脸造型，犹如一位长着娃娃脸的健士，光想像可能不搭，实际视觉效果却很和谐，不过这也预示着MX-5并不是那种徒有其表的样子货。外拱的轮眉下是四条原配的Yokohoma Advan A11A 205/50R16轮胎，花纹参考以抓地力而闻名的AD07的设计，无论抓地力还是静音性能，在原配胎中顶篷与后备厢分离的设计使马自达MX-5车位线条过渡比其他的硬顶敞篷车型要自然一些。尾部向内收紧，突出后轮轮眉，花生形的后尾灯被刺激肾上腺素分泌的红色包裹，不过这并不影响MX-5外观上从头至尾的可爱。保险杠下方的两根排气管，向后人炫耀着自己的跑车身份。
MX-5的敞篷开启并没有采用时下流行的全自动控制。在开启之前，必须用右手大拇指按住Release键，同时掰动机械铰链式的保险扳手。虽然掰动保险扳手稍显费力，不过从安全和成本的角度考虑，机械结构往往还是最值得信任的。这时开篷仪式还没有结束，长按位于中控台上的启动按键后，12s之后你就能坐着轻松享受风从头顶轻轻掠过的潇洒感受了。关篷的过程就是反向操作，并无难度。
　　或许是先入为主的观念使然，一直坚信敞篷车当然要敞篷时外型才够正，总觉得合起篷时的MX-5的车顶线条略显沉闷，不过为了照顾顶部折合后的空间也不得不这样，0.34的风阻水平依旧说明了MX-5外型设计上的功力。开篷之后当然就漂亮多了，这时候的车身线条才是迷人的，从正侧面看过去，MX-5那种天生的小资情调就自然而然地散发出来。